588GW మొదట కఠినమైన ట్రిమ్, ఫైన్ ట్రిమ్ మరియు ఎడ్జ్ స్క్రాపింగ్ ఎందుకు, తరువాత కార్నర్ రౌండింగ్ ఎండ్ ట్రిమ్మింగ్?
. కార్నర్ రౌండింగ్ ఎండ్ ట్రిమ్మింగ్ తర్వాత ఉంచడం ద్వారా, ఇది తల మరియు ముగింపును కత్తిరించే ముందు జిగురు పూర్తిగా సెట్ చేయడానికి అనుమతిస్తుంది, చెక్క బోర్డు నుండి వేరుచేసే అంచు బ్యాండింగ్ యొక్క సంభావ్యతను తగ్గిస్తుంది.
2.ఫైన్ ట్రిమ్మింగ్ మరియు ఎడ్జ్ స్క్రాపింగ్ కొన్నిసార్లు కట్టింగ్ పాయింట్ వద్ద, ముఖ్యంగా హై-స్పీడ్ ఆపరేషన్ సమయంలో దాటవేయడం లేదా కంపించే అవకాశం ఉంటుంది. తల మరియు తోక కత్తిరించే ముందు అంచులను కత్తిరించడం ద్వారా, అదనపు ఎడ్జ్ బ్యాండింగ్ ట్రిమ్మింగ్ ప్రక్రియలో కొన్ని ప్రారంభ కంపనాలను లేదా దాటవేయగలదు.
3.ఎడ్జ్ స్క్రాపింగ్ స్క్రాపింగ్ థ్రెడ్లను సృష్టిస్తుంది. కార్నర్ రౌండింగ్ ఎండ్ ట్రిమ్మింగ్ తర్వాత ఉంచడం ద్వారా, ఈ థ్రెడ్లు చెక్క బోర్డు నుండి తల మరియు తోక కత్తిరింపుతో వేరు చేస్తాయి, తద్వారా తదుపరి వర్క్‌స్టేషన్లలో స్క్రాపింగ్ థ్రెడ్‌ల ప్రభావాన్ని తొలగిస్తుంది. ఇది పాలిషింగ్ థ్రెడ్‌లతో చిక్కుకోకుండా నిరోధిస్తుంది, పాలిషింగ్ మోటారుకు నష్టం కలిగించే అవకాశాలను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.
ఎడ్జ్ ట్రిమ్మింగ్ తర్వాత ట్రాకింగ్‌ను ఉంచడం ట్రిమ్మింగ్ ప్రక్రియలో కొన్ని చిన్న మూలలో కొరికే లేదా చిప్పింగ్ సమస్యలను సరిదిద్దగలదు. అదనపు వైర్ బ్రేకింగ్ మెకానిజం అవసరం లేదు.
మీ సందేశాన్ని మాకు పంపండి:
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్ -23-2024
