- Kthejeni çdo aks në pikën origjinale, bëni një kopje rezervë të softuerit të kontrolluesit dhe vendoseni paketën e ngjeshur në një USB flash drive ose kompjuter.
- Pastroni pluhurin dhe papastërtitë në tavolinën e makinës, majën e tavolinës, zinxhirin tërheqës, vidën e plumbit, raftin dhe shiritin udhëzues me gaz, më pas lyeni raftin dhe shiritin udhëzues me vaj lubrifikues (vaji udhëzues i hekurudhave të veglave të makinës ISO VG-32~68 është përdoret, dhe gjalpi është i ndaluar) për të siguruar që ka vaj në hekurudhën udhëzuese dhe raftin e çdo boshti, dhe kulloni ujin në ndarësin vaj-ujë në shtrat.
- Pastroni papastërtitë në sipërfaqen e pajisjes së shpimit me gaz. Kutia e marsheve të pajisjes së shpimit të kontrollit numerik duhet të mbushet me vaj lubrifikues nga mbushësi: yndyrë lubrifikuese 5cc Krupp L32N.
- Ndërpritni furnizimin me energji të kutisë së shpërndarjes dhe pastroni pluhurin në kutinë e shpërndarjes me fshesë me korrent (shënim: mos fryni drejtpërdrejt me gaz, ngritja e pluhurit do të çojë në kontakt të dobët të komponentëve elektronikë). Pas pastrimit, vendosni desiccant në kabinet.
- Pastroni dhe mirëmbani periferinë e boshtit dhe dorezën e veglës me gaz; Pastroni sipërfaqen e vrimës së ngushtuar në bashkim me një leckë të butë dhe të pastër. Pastroni dhe mirëmbani me kujdes sipërfaqen e ngushtë të dorezës së veglës me agjent degreasues dhe aplikoni lubrifikant pas pastrimit.
- Pompë vakum pompë vakum hiqni elementin e filtrit, duke fryrë pastër. Kontrolloni një herë lartësinë e fletës së grafitit. VTLF250,360 nuk duhet të jetë më pak se 41 mm dhe VTLF500 nuk duhet të jetë më pak se 60 mm. Mbushni yndyrën lubrifikuese Krupp AMBLYGON TA-15/2 me 10cc.
- Pasi të jetë pastruar dhe mirëmbajtur e gjithë makina, pajisja duhet të mbështillet siç duhet me një shkumë për të parandaluar rënien e hirit.
Na dërgoni mesazhin tuaj:
Koha e postimit: Jan-26-2024
