- Reveniți fiecare axă la punctul original, faceți o copie de rezervă a software-ului controlerului și puneți pachetul comprimat într-o unitate flash USB sau pe computer.
- Curățați praful și impuritățile de pe masa mașinii, blatul mesei, lanțul de tractare, șurubul de plumb, suportul și șina de ghidare cu gaz, apoi periați cremalierul și șina de ghidare cu ulei lubrifiant (uleiul de ghidare pentru mașini-unelte ISO VG-32~68 este folosit, iar untul este interzis) pentru a se asigura că există ulei pe șina de ghidare și pe suportul fiecărui arbore și să se scurgă apa în separatorul ulei-apă din pat.
- Curățați impuritățile de pe suprafața instalației de foraj cu gaz. Cutia de viteze a instalației de foraj cu control numeric trebuie să fie umplută cu ulei lubrifiant de la umplere: unsoare lubrifiantă Krupp L32N de 5cc.
- Opriți alimentarea cu energie a cutiei de distribuție și curățați praful din cutia de distribuție prin aspirare (notă: nu suflați direct cu gaz, ridicarea prafului va duce la un contact slab al componentelor electronice). După curățare, puneți desicant în dulap.
- Curățați și mențineți periferia axului și mânerul sculei cu gaz; Curățați suprafața orificiului conic de la îmbinare cu o cârpă moale și curată. Curățați și mențineți cu atenție suprafața conică a mânerului sculei cu agent de degresare și aplicați lubrifiant după curățare.
- Pompa de vid pompa de vid scoateți elementul de filtru, curățând cu suflare. Verificați o dată înălțimea foii de grafit. VTLF250,360 nu trebuie să fie mai mic de 41 mm și VTLF500 nu trebuie să fie mai mic de 60 mm. Umpleți cu unsoare lubrifiantă Krupp AMBLYGON TA-15/2 cu 10cc.
- După ce întreaga mașină este curățată și întreținută, echipamentul trebuie învelit corespunzător cu o haină pentru a preveni căderea cenușii.
Trimite-ne mesajul tau:
Ora postării: 26-ian-2024
