1. Apa ana prakara manca ing saben alur guide, rak lan pinion lan titik wiwitan ngalih travel; alangan alangan bakal nimbulaké Gir lan bagean kopling kanggo nyandhang metu banget cepet, asil ing sudo ing akurasi mesin.
2. Apa pindah lan rak occlusion negara iku normal; sing utama yaiku mriksa apa motor kasebut kenthel, pemotongan bakal ambruk lan pola gelombang, sing bakal nyebabake mesin "ilang langkah".
3. Apa kahanan gantry maju lan mundur gear rak lan apa iku normal.
4. Apa bledug saka kothak electrical utama lan penggemar digunakake kanggo cooling internal wis di resiki; alesane prasaja banget, padha karo alesan kanggo ngresiki komputer, kok komputer diresiki, lan mesin wis diresiki. (Padha seneng sing resik) Tansah sikat cilik ing omah.
5. Apa bledug ing hood bledug ing batang utama wis di resiki; iki meh padha karo ngresiki jenggot sawise cukur.
6. Apa lenga ing triplet sumber gas (separator lenga-banyu) cangkir lenga cukup lan apa alur guide kanggo lubricated lack of lenga; fungsi utama saka separator lenga-banyu kanggo mbusak banyu lan impurities ing lenga, supaya minangka kanggo ngurangi Gagal saka injector, mangkono ndawakake umur layanan saka engine. Nalika nambah lenga lubricating kanggo bagean cilik kayata trek, sampeyan bisa milih tabung jarum utawa sprayer lenga cilik.
7. Apa saben darurat mandeg ngalih iku normal; nalika mesin ora normal, bisa dipeksa mandheg kanggo nyegah karusakan sekunder.
8. Priksa manawa ana bledug lan bahan manca ing sink panas saben motor;
9. Priksa manawa tekanan saben pengukur tekanan udara normal. Miturut macem-macem nilai pengukur tekanan, kegagalan mesin sing ana bisa diadili utawa kegagalan bisa dicegah.
Ing ndhuwur minangka fokus pangopènan saben dina lan pangopènan peralatan mesin pemotong perabot panel. Ing panggunaan saben dina, para pelanggan kudu menehi perhatian marang pangopènan sing cukup miturut kahanan tartamtu supaya ora gagal lan ngluwihi umur pangolahan peralatan kasebut.
Kirim pesen kanggo kita:
Wektu kirim: Sep-02-2020
