588 જીડબ્લ્યુ પ્રથમ રફ ટ્રીમ, ફાઇન ટ્રીમ અને એજ સ્ક્રેપિંગ કેમ કરે છે, ત્યારબાદ કોર્નર રાઉન્ડિંગ એન્ડ ટ્રીમિંગ આવે છે?

588 જીડબ્લ્યુ પ્રથમ રફ ટ્રીમ, ફાઇન ટ્રીમ અને એજ સ્ક્રેપિંગ કેમ કરે છે, ત્યારબાદ કોર્નર રાઉન્ડિંગ એન્ડ ટ્રીમિંગ આવે છે?

1. જ્યારે કોર્નર રાઉન્ડિંગ એન્ડને દબાવ્યા પછી તરત જ સુવ્યવસ્થિત કરે છે, ત્યારે કેટલીકવાર ગુંદર હજી સેટ થયો નથી, અને માથું ધાર બેન્ડિંગ અને બોર્ડને અલગ કરી શકે છે. ખૂણાના ગોળાકાર અંતને સુવ્યવસ્થિત કરીને, તે ગુંદરને માથા અને અંતને સુવ્યવસ્થિત કરતા પહેલા સંપૂર્ણ રીતે સેટ કરવાની મંજૂરી આપે છે, લાકડાના બોર્ડથી અલગ થવાની ધારની સંભાવનાને ઘટાડે છે.

2. ફાઇન ટ્રીમિંગ અને એજ સ્ક્રેપિંગ કેટલીકવાર કટીંગ પોઇન્ટ પર અવગણી અથવા કંપન કરી શકે છે, ખાસ કરીને હાઇ સ્પીડ ઓપરેશન દરમિયાન. માથા અને પૂંછડીની સુવ્યવસ્થિત પહેલાં ધારને સુવ્યવસ્થિત કરીને, અતિશય ધાર બેન્ડિંગ ટ્રીમિંગ પ્રક્રિયામાં કેટલાક પ્રારંભિક સ્પંદનો અથવા અવગણોને દૂર કરી શકે છે.

3. એજ સ્ક્રેપિંગ સ્ક્રેપિંગ થ્રેડો બનાવે છે. કોર્નર રાઉન્ડિંગ એન્ડ ટ્રીમિંગ પછી, આ થ્રેડો લાકડાના બોર્ડથી માથા અને પૂંછડીની સુવ્યવસ્થિત સાથે અલગ થઈ જશે, આમ અનુગામી વર્કસ્ટેશનો પર સ્ક્રેપિંગ થ્રેડોના પ્રભાવને દૂર કરશે. આ પોલિશિંગને થ્રેડો સાથે ગુંચવાથી અટકાવે છે, પોલિશિંગ મોટરને નુકસાનની સંભાવનાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે.

એજ ટ્રિમિંગ પછી ટ્રેકિંગ કરવું એ સુવ્યવસ્થિત પ્રક્રિયામાં કેટલાક નાના ખૂણાના કરડવાથી અથવા ચિપિંગના મુદ્દાઓને સુધારી શકે છે. વધારાની વાયર બ્રેકિંગ મિકેનિઝમની જરૂર નથી.

• * કેપ્ચા:કૃપા કરીને પસંદ કરોચાવીરૂપ